L’incroyable épave du SMS Brummer à Scapa Flow

Le SMS Brummer est un navire de guerre, mouilleur de mines. Il a été construit pour la marine allemande en 1914, au début de la Première Guerre mondiale. Son navire jumeau était le Bremse. Mis à l’eau  en 1915, le Brummer transportait 400 mines. 

En 1917, il participe à la création d’un champ de mines entre Norderney et Heligoland puis il  attaque un convoi britannique en Norvège. Jusqu’en juin 1918, il effectue différentes missions. Il sera ensuite inactif jusqu’en novembre 1918.   Ce navire a connu des difficultés de ravitaillement et n’a donc pu mener toutes les attaques qu’il aurait pu entreprendre .

A la fin de la guerre, il rejoint la base britannique de Scapa flow. Il coule le même jour et gît toujours à 36 mètres de profondeur. C’est le Commandant en chef de la flotte,  Ludwig Von Reuter, qui a ordonné le sabordage de la flotte allemande. 

Caractéristiques

Le brummer mesurait 140,4 mètres de longueur. Il comportait une poutre de 13,2 mètres de hauteur et un tirant d’eau de 6 mètres. En service, le navire atteignait 63 km/h. Il était armé de 4 canons de 15 centimètres et disposait de 600 cartouches de munitions. Il était protégé par une ceinture blindée à la flottaison d’une épaisseur de 40 millimètres au milieu du navire.

Pour avoir le meilleur camouflage possible, il a été peint en gris foncé comme les navires britanniques. A la fin de la guerre, il a été utilisé à des fins commerciales dans l’Atlantique. Ces missions ont dû, cependant, être annulées car le navire se mettait à lancer des étincelles rouges lorsque sa vitesse dépassait  les 37 km/h. Il était ainsi trop rapidement  repérable pendant la nuit.

Fin de la Seconde Guerre mondiale

Le Brummer a  fait partie des navires qui devaient  être regroupés à Scapa Flow par les pays victorieux. Il quitte donc  l’Allemagne le 21 novembre 1918. En arrivant à Scapa Flow, l’équipement sans fil et les blocs de culasse de leurs armes lourdes sont retirés à ces navires  afin d’ éviter qu’ils ne les utilisent. L’équipage est aussi  fortement réduit.

Scapa Flow, baie du Royaume-Uni située au nord de l’Écosse, a été utilisée comme port naturel et a servi de base à la Royal Navy pendant la Première et la Seconde Guerres mondiales. 

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Le 21 juin 1919, à 13h05, ile Brummer coule  dans la baie de Scapa Flow. En 2017, une recherche  est effectuée par des archéologues marins sur cette épave pour examiner son état actuel.. C’est aujourd’hui un site connu des plongeurs récréatifs. Le sabordage du Brummer a voulu ainsi éviter que le navire  ne soit livré aux marines des pays victorieux.