Buceo y viaje en avión: Precauciones necesarias

Hay una pregunta que surge con frecuencia: Tengo un vuelo mañana, es posible bucear hoy?

¿Por qué es peligroso volar después de bucear?

Después de una inmersión, su cuerpo ha almacenado nitrógeno residual. Este gas residual puede tomar 12 horas a 24 horas a desaparecer completamente del cuerpo. El nitrógeno, como lo aprendiste durante su curso de buceo Open Water Diver, es un gas inerte que se acumula durante su inmersión. Al final de cada inmersión, el divemaster suele pedir una parada de seguridad de 3 minutos a 5 metros de profundidad para desgasificar tanto nitrógeno como sea posible de su cuerpo. Después de la inmersión, en el caso de una segunda inmersión, el divemaster también respetar un intervalo de inmersión. El riesgo atribuido al plano es que, durante este desgasificación, cualquier caída de la presión ambiente tal como en un avión presurizado puede causar una ventilación controlada del exceso del nitrógeno y aumentar el riesgo de enfermedad de descompresión.

¿Cuánto tiempo tengo que esperar despues del buceo?

Es simple para asegurarse de que es seguro, solo se aplica a los siguientes lineamientos:

Tengo un ordenador de buceo: este es un aliado valioso que indica de manera óptima al mínimo el tiempo de espera antes de subir al avión.

No tengo un ordenador de buceo: normas internacionales para inmersiones sin descompresión son:

• – Después de una sola inmersión: se recomienda 12 horas de espera.
• – Después de inmersiones sucesivas y / o después de varios días de buceo: se recomienda una espera de 18 horas.
• – Para inmersiones que requieran paradas de descompresión: se recomienda un intervalo de superficie superior a 18 horas.

Cada buzo es diferente

También tenga en cuenta que cada individuo es diferente, lo que significa que no hay una respuesta única a la pregunta de cuánto tiempo debe esperar antes de tomar el avión. El sentido común nos aconseja esperar 24 horas antes de tomarlo. En principio, debería reducir el riesgo de desaturación prácticamente a cero no existe el riesgo cero, y da un margen de seguridad muy amplio.